칭다오 자동 컨테이너 터미널 운항 시작

중국 최초로 자국 개발된 자동 컨테이너 터미널은 지난 수요일 (현지시간) 중국 산둥성 칭다오에서 운영을 시작했다.항만 부문에서 핵심 경쟁력을 달성하는 데 국가에 의해 중요한 발전을 나타냅니다.항구 운영자가 말했습니다.

청다오 항구 자동 터미널의 세 번째 단계는 시스템과 장비의 완전한 현지화를 달성했습니다.선동 포트 그룹.

특히, 최초로 자체 개발된 컨테이너 지능형 제어 시스템은 자동화된 터미널의 핵심입니다. 밀리 초 수준 데이터 갱신 속도와 높은 처리 효율을 자랑합니다.글로벌 혁신의 선두에 위치, 자동 터미널의 정보 기술 부서의 부 관리자 Chen Qiang 말했다.

이전 시스템은 주간 유지보수와 업그레이드를 필요로 했으며, 이로 인해 수백 개의 장치가 거의 한 시간 동안 동시에 종료되고 상당한 경제적 손실이 발생했다고 Chen은 말했다.

그러나 지능형 제어 시스템의 구현으로 현장 운영에 지장을 주지 않고 언제든지 업그레이드를 수행 할 수 있습니다.

완전 자동화된 터미널은 거의 200개의 기계의 조작에 대한 수동 개입의 필요성을 거의 제거하여 운영을 변화시켰다.이전 장비 운영자 들 은 이제 원격 제어실 에서 일 합니다, 조이스틱 조작에서 마우스 클릭 제어로 전환합니다.

자동화 된 스케줄링과 기계 작업에 의해 관리되는 전체 과정으로 터미널은 기존 터미널에 비해 현장 직원을 80% 줄일 수 있습니다.전체적인 운영 효율성을 30% 증가시키는 동시에회사 측에 따르면

새로 운용된 터미널은 국내에서 개발된 다양한 기술에서 중요한 돌파구를 달성했을 뿐만 아니라,하지만 또한 제작 중에 복제성과 확장성을 우선시했습니다."라고 칭다오 항구 직업 기술 대학 교수인 류 판차오 (Liu Fangchao) 는 말했다.

호환성을 강조함으로써 터미널의 업적은 다양한 항구 환경에 효과적으로 통합될 수 있으며, 상호 연결된 국가 항구 인프라를 조성할 수 있다.

또한 전세계에서 자동화된 항만 건설에 보다 지능적이고 친환경적이고 안전하며 경제적으로 유력한 접근을 제공할 것이라고 류 회장은 덧붙였다.

중국은 2022년에도 6년 연속으로 세계 최대의 상품 무역 국가로 남아있다고 관세총독부의 자료가 나타났습니다.이 나라 의 수입 및 수출 화물 의 90% 이상 은 바다 를 통해 운송 됩니다, 교통부에 따르면.

세계 해상 무역의 중요한 연결고리인 중국의 항구는 여러 해 연속으로 화물과 컨테이너 매출량 모두에서 세계 순위에서 1위를 차지했습니다.

중국의 항구는 규모가 커질 뿐만 아니라이는 운영 효율성을 높이고 국제 무역에서 핵심 주체로서 국가의 위치를 강화했습니다."라고 류가 말했다.